導(dǎo)讀: 跨境賣家朋友們?cè)谶x擇歐美FBA物流商發(fā)貨時(shí),經(jīng)常能聽(tīng)到貨代用OA聯(lián)盟、THE聯(lián)盟、2M聯(lián)盟這樣的話來(lái)介紹船司,聽(tīng)得是一頭霧水。今天就來(lái)聊一下OA/2M/THE船司聯(lián)盟。
1.OA聯(lián)盟
①成員情況:由CMA-CGM(達(dá)飛輪...
跨境賣家朋友們?cè)谶x擇歐美FBA物流商發(fā)貨時(shí),經(jīng)常能聽(tīng)到貨代用OA聯(lián)盟、THE聯(lián)盟、2M聯(lián)盟這樣的話來(lái)介紹船司,聽(tīng)得是一頭霧水。今天就來(lái)聊一下OA/2M/THE船司聯(lián)盟。
1.OA聯(lián)盟
①成員情況:由CMA-CGM(達(dá)飛輪船),Cosco(中遠(yuǎn)海運(yùn)),Evergreen(長(zhǎng)榮海運(yùn)),OOCL(東方海外)這4家國(guó)際航運(yùn)公司組成。

②運(yùn)力情況:OA聯(lián)盟的總運(yùn)力為430萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,占據(jù)全球運(yùn)力的16%。
③服務(wù)范圍:OA聯(lián)盟總共提供38條不同的航線,包括19條跨太平洋航線、11條亞歐(+地中海)航線以及4條亞洲-中東航線。
④優(yōu)勢(shì):OA聯(lián)盟占據(jù)了美國(guó)海運(yùn)跨境電商貨物的主導(dǎo)運(yùn)輸,表現(xiàn)為航線精準(zhǔn)、時(shí)效快速、提柜便捷,被業(yè)界稱為鹽田快船,而穩(wěn)定性也相對(duì)比較有保證,價(jià)格相對(duì)成本降低,是跨境貨物主要選擇的船司。
2.THE聯(lián)盟
①成員情況:目前由Hapag Lloyd(赫伯羅特),ONE Line(海洋網(wǎng)聯(lián)),YANGMING(陽(yáng)明),HMM(現(xiàn)代商船)這4家國(guó)際航運(yùn)公司組成。
②運(yùn)力情況:THE聯(lián)盟的總部署運(yùn)力為303萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,占全球運(yùn)力的12%
③服務(wù)范圍:在全球范圍內(nèi)提供船運(yùn)服務(wù),并覆蓋亞洲、歐洲、地中海、北美和南美等主要航線,目前擁有超過(guò)280艘船只和112條航線。
3.2M聯(lián)盟
①成員情況:由丹MSK(馬士基),MSC(地中海)這2家國(guó)際航運(yùn)公司組成。
②運(yùn)力情況:馬士基和MSC宣布從2014年開(kāi)始簽訂為期10年的船舶共用協(xié)議。2M聯(lián)盟的總運(yùn)力為282萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,占全球海運(yùn)運(yùn)力的11%
③航線范圍:2M聯(lián)盟是目前全球大的航運(yùn)聯(lián)盟之一,經(jīng)營(yíng)著歐洲、亞洲和美國(guó)之間的44條定期航線。不過(guò)今年初,雙方已經(jīng)宣布要“散伙”,具體終止時(shí)間為2025年1月,不知道到時(shí)候會(huì)是什么一個(gè)情況。
總的來(lái)說(shuō),雖然目前三家聯(lián)盟占據(jù)了較大的市場(chǎng)份額。但是其實(shí)在現(xiàn)在的三大聯(lián)盟形成之前,市場(chǎng)已經(jīng)經(jīng)歷了幾次大的變化。在2023-2024新船交付后,各家運(yùn)力也將發(fā)生顯著變化。除了運(yùn)費(fèi)的急劇回落,后疫情時(shí)代船司競(jìng)爭(zhēng)的格局將會(huì)如何改變?這也是值得我們關(guān)注的。
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