導(dǎo)讀:
在跨境物流的廣闊舞臺上,F(xiàn)OB(Free On Board,船上交貨)與FCA(Free Carrier,貨交承運人)作為兩種舉足輕重的國際貿(mào)易術(shù)語,精準(zhǔn)地界定了貨物在交易流轉(zhuǎn)中責(zé)任與風(fēng)險的轉(zhuǎn)移節(jié)點。對于深耕國際貿(mào)易領(lǐng)域的企業(yè)而言,透徹理解這兩個...
在跨境物流的廣闊舞臺上,F(xiàn)OB(Free On Board,船上交貨)與FCA(Free Carrier,貨交承運人)作為兩種舉足輕重的國際貿(mào)易術(shù)語,精準(zhǔn)地界定了貨物在交易流轉(zhuǎn)中責(zé)任與風(fēng)險的轉(zhuǎn)移節(jié)點。對于深耕國際貿(mào)易領(lǐng)域的企業(yè)而言,透徹理解這兩個術(shù)語的深刻內(nèi)涵,無疑是把握成本控制、風(fēng)險規(guī)避及物流效率的關(guān)鍵所在。
FOB是指賣方在將貨物放置在裝載船上之前,承擔(dān)一切費用、運輸、裝載、關(guān)稅及保險等方面的義務(wù)。這意味著,當(dāng)貨物在裝運港的船上越過船舷時,風(fēng)險和責(zé)任即從賣方隨后負(fù)責(zé)后續(xù)的海運費用、清關(guān)手續(xù)以及其他后期環(huán)節(jié)。FOB術(shù)語通常只適用于海運或內(nèi)河運輸,其使用的運輸單據(jù)主要是海運提單。
在FOB交易下,賣方需要負(fù)責(zé)將貨物裝上船,并承擔(dān)裝船前的所有費用和風(fēng)險。此外,賣方還需要辦理出口清關(guān)手續(xù)。而買方則需要負(fù)責(zé)從裝運港到目的港的海運費,以及輸費用。
FCA(Free Carrier,貨交承運人)
FCA則是一種更為靈活的貿(mào)易術(shù)語,適用于任何運輸方式,包括海運、空運、陸運以及多式聯(lián)運。在FCA交易下,賣方在合同指定的地點將貨物交給買方指定的承運人,并辦續(xù),即視為完成交貨。此時,風(fēng)險和責(zé)任即從賣方轉(zhuǎn)移到買方。FCA的運輸單據(jù)根據(jù)具體的運輸方式而定,可能包括多式聯(lián)運提單、空運提單等。賣方負(fù)責(zé)支付與貨物有關(guān)的一切費用,直至貨物交給承運人。而買方則需要負(fù)責(zé)辦理貨物的進(jìn)口清關(guān)手續(xù),并承擔(dān)相關(guān)費用。
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