導(dǎo)讀: 隨著全球化的進(jìn)程,國際貿(mào)易日益繁榮,海運(yùn)成為了重要的運(yùn)輸方式之一。發(fā)美國FBA海運(yùn)過程中,跳港和甩柜都是可能發(fā)生的運(yùn)輸問題。以下是關(guān)于這兩種情況的具體解釋:
一、跳港
跳港通常是由于不可抗力原因...
隨著全球化的進(jìn)程,國際貿(mào)易日益繁榮,海運(yùn)成為了重要的運(yùn)輸方式之一。發(fā)美國FBA海運(yùn)過程中,跳港和甩柜都是可能發(fā)生的運(yùn)輸問題。以下是關(guān)于這兩種情況的具體解釋:
一、跳港
跳港通常是由于不可抗力原因,導(dǎo)致原本要??康母劭跓o法??浚徊坏貌惶^該港口直接前往下一站。這種情況可能是由于以下原因?qū)е碌模?/span>
港口擁擠:美國一些港口,如洛杉磯和長灘等,由于其地理位置和貨運(yùn)量較大,容易發(fā)生港口擁擠的情況。當(dāng)船只到達(dá)這些港口時(shí),可能會因?yàn)榈却次欢e(cuò)過原定的卸貨時(shí)間,從而導(dǎo)致跳港。

船舶故障:在航行過程中,船只可能會發(fā)生機(jī)械故障或損壞,需要進(jìn)行修理。如果修理時(shí)間較長,船只可能無法按原計(jì)劃到達(dá)目的港口,從而發(fā)生跳港。
戰(zhàn)爭或政治原因:戰(zhàn)爭、政治動蕩或自然災(zāi)害等不可抗力原因可能導(dǎo)致船只無法在原定港口???,從而發(fā)生跳港。
跳港可能會導(dǎo)致以下影響:
運(yùn)輸時(shí)間延長:由于跳港,貨物可能需要額外的時(shí)間才能到達(dá)目的地,這可能會影響供應(yīng)鏈的效率和貨物的新鮮程度。
額外費(fèi)用:由于跳港,船公司可能會產(chǎn)生額外的費(fèi)用,例如將貨物重新裝船、重新安排卸貨和運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用。
二、甩柜
甩柜是指在船只已經(jīng)開航前,由于訂艙量超過了船公司核載噸量及艙位,船公司可能會對一些比較晚才進(jìn)碼頭、運(yùn)費(fèi)比較低、與出口托運(yùn)人關(guān)系不那么“鐵”的柜子延后一個(gè)或多個(gè)航次出運(yùn)。這種情況下,被延期的貨物可能需要等待數(shù)個(gè)星期或數(shù)個(gè)月才能出運(yùn)。甩柜的原因可能包括以下幾點(diǎn):
船只噸位不足:如果船只的噸位不足以承載所有的貨物,船公司可能會選擇將部分貨物甩柜,以避免浪費(fèi)艙位和運(yùn)輸資源。
訂艙量過大:如果某票貨物的訂艙量過大,船公司可能會因?yàn)闊o法提供足夠的艙位而選擇甩柜部分貨物。
貨物重要性不足:如果某票貨物的價(jià)值較低或者運(yùn)輸時(shí)間較為靈活,船公司可能會選擇將其甩柜,以優(yōu)先安排其他更為重要的貨物。

甩柜可能會造成以下影響:
交貨延遲:被甩柜的貨物可能需要等待數(shù)個(gè)星期或數(shù)個(gè)月才能出運(yùn),這可能會導(dǎo)致交貨延遲,對供應(yīng)鏈造成影響。
額外成本:被甩柜的貨物可能需要重新安排運(yùn)輸和裝卸,這可能會產(chǎn)生額外的成本和費(fèi)用。
客戶關(guān)系受損:甩柜可能會對出口商和托運(yùn)人之間的關(guān)系造成負(fù)面影響,可能會導(dǎo)致客戶信任度降低或合作關(guān)系終止。
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