導讀: 不怕一萬就怕萬一。有時候可能因為某些原因，在國際物流中會把貨物發(fā)錯目的港，那么面對這樣的情況我們要怎么辦呢?首先先查清楚是誰的責任，這個時候，我們需要檢查貨主，自己和船東的單據上面有沒有寫錯。
一般來說有...
不怕一萬就怕萬一。有時候可能因為某些原因，在國際物流中會把貨物發(fā)錯目的港，那么面對這樣的情況我們要怎么辦呢?首先先查清楚是誰的責任，這個時候，我們需要檢查貨主，自己和船東的單據上面有沒有寫錯。
一般來說有三種情況
一種是承運人是根據托運人的托運單來發(fā)送貨物的，如果是托運人的錯誤，那么會造成發(fā)錯地點的情況，此時托運人要承擔所有的責任和費用
第二種是貨代的問題，如果貨代出錯的話，那就會可能導致船東也出錯，因為船東是根據貨代給的托運單來辦事情的。此時責任由貨代負責
第三種是船東出錯，船東將貨物搞混了，但是這樣的幾率很小。但是如果是船東的責任，那么你就要和船東協(xié)商，不管我們遇到那樣的情況，一定要冷靜的分析是誰的責任，這樣我們才能相出解決辦法。
找出問題所在后，看可不可以改港，先看看船東掛了多少個港，看看有沒有中轉，如果貨還在途中就可以和船東協(xié)商轉港，因為如果不這樣的話，當船到了錯誤港后，如果再轉運，不僅會產生相當高的費用，而且客戶也會等不及。
如果船東已經將貨運到了錯的目的地，這時貨主就需通過看清提單來尋求解決方案了。一般來說，如果出的是船東提單，就要依靠船東去幫你解決；如果出的是貨代提單，就需要貨代利用他們當地的代理幫貨主轉運。
所以在貨物發(fā)貨前，貨代船公司及業(yè)務員一定要認真檢查手上的單據，有沒有什么錯誤，不要貪小便宜選擇一些沒責任心的船公司，一定要選擇口碑好的。而且選擇些時效性比較好的，因為不妨有些船東不會保證貨物何時到港，對他們而言最多只是遲到的問題，就算追究什么法律責任，他們也沒有什么損失的。這樣于收貨人也不好，不僅影響收貨時間，而且印象可能不好，對于我們來說，維護好客戶的利益也是我們和客戶長期訂單的一個基本條件。
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