導(dǎo)讀: 當(dāng)意外情況發(fā)生,作為外貿(mào)商的我們,還如何應(yīng)對呢?接下來,整理國際運輸中常見的問題以及解決方案,希望能幫助大家快速找到問題險解決問題。
一、出現(xiàn)貨損的情況如何處理?
不管是在空運還是海運中,涉...
當(dāng)意外情況發(fā)生,作為外貿(mào)商的我們,還如何應(yīng)對呢?接下來,整理國際運輸中常見的問題以及解決方案,希望能幫助大家快速找到問題險解決問題。
一、出現(xiàn)貨損的情況如何處理?
不管是在空運還是海運中,涉及到運輸環(huán)節(jié)比較繁多,難免會出現(xiàn)貨損或者貨物丟失的情況。這時候作為第一知情人—如果是貨主發(fā)現(xiàn)的,則聯(lián)系貨代,核實下出現(xiàn)貨損貨物丟失的出現(xiàn)可能環(huán)節(jié);如果是收貨人發(fā)現(xiàn)的,則應(yīng)該第一時間和發(fā)貨人取得聯(lián)系,并要求其找到相應(yīng)的貨代,提供充足并處理。

二、出現(xiàn)可惡的甩箱怎么辦?
首先需要知道,到底是被哪方甩箱了。貨代和船公司的甩箱,兩者的應(yīng)對方式有所不同的。
1.被貨代甩箱
這種情況多出現(xiàn)在指定貨代中,如果您這邊的貨代操作是ok的(包括進港報關(guān)、出口手續(xù)等),還能出現(xiàn)甩箱,那么應(yīng)該直接找指定貨代處理。
2.被船公司甩箱
如果是船公司的原因,可以申請免費漏裝的,具體的可以聯(lián)系報關(guān)行/貨代幫忙操作的。
3.工廠/外貿(mào)本身原因
如果是貨主本身的原因?qū)е碌乃ο淝闆r,同樣也可以申請漏裝的,但和被船公司甩箱不同的是,貨主自身的原因是需要支付漏裝費+集裝箱的超期

三、清關(guān)延誤怎么辦?
A:首先我們要先弄清為何會產(chǎn)生清關(guān)延誤?任何現(xiàn)象都不會是孤立存在的,清關(guān)延誤的原因也是如此。既有和貨主本身相關(guān)的內(nèi)因,當(dāng)然也有外界因。
與貨主本身的內(nèi)因:
1.所有資料和單證沒有匹配,尤其是申報要素的完整。
2.所有資料和貨物沒有匹配,比如常見貨值低報、數(shù)量不符等等。
與外界大環(huán)境的外因:
這個外因主要是和進出口國家的外界環(huán)境、國家政策等息息相關(guān)的,這里就不多做說明了。既然洞悉了清關(guān)延誤的原因,那么就可以針對內(nèi)外因采取相應(yīng)的措施。
內(nèi)因:和貨物相關(guān)的單證、資料務(wù)必需要保持單單相符。如果出現(xiàn)任何不確定的情況,請和貨運代理或報關(guān)行聯(lián)系,商量過之后再采取相應(yīng)的措施定。
外因:既然無法改變相關(guān)國家及地區(qū)的外在因素,那么我們就從自身做起。密切關(guān)注進出口國家的相關(guān)政策和動態(tài),及時和相關(guān)人員(如客人、貨通和聯(lián)系,避免不必要的麻煩和損失。
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