導(dǎo)讀:  美國(guó)海派、?？ǖ臅r(shí)效穩(wěn)定性比空派差一些，接下來(lái)講講，哪些因素會(huì)影響海派產(chǎn)品的時(shí)效：   1、甩貨   一個(gè)集裝箱大概要裝68個(gè)立方左右的貨，但對(duì)賣家而言我們的貨就不會(huì)一次性發(fā)那么多，可能只有幾個(gè)立方到...

  一個(gè)集裝箱大概要裝68個(gè)立方左右的貨，但對(duì)賣家而言我們的貨就不會(huì)一次性發(fā)那么多，可能只有幾個(gè)立方到幾十立方左右，但是海派必須集夠了68個(gè)立方的貨，裝滿了這個(gè)集裝箱才會(huì)裝下一個(gè)箱，因?yàn)橐粋€(gè)集裝箱的成本相對(duì)是固定的，收到貨的方數(shù)或者重量都有一個(gè)盈虧平衡線，低于盈虧平衡線海派就要虧本，所以當(dāng)海派會(huì)遇到貨不夠的情況，為了不讓自己虧本，有可能會(huì)被物流商甩到下一水，導(dǎo)致延遲一周，這種情況我們稱為“甩貨”，還有另一種情況，一個(gè)集裝箱只能裝68立方的貨，但是物流商收到了80個(gè)立方的貨該怎么辦呢？最后多出的這一部分還是會(huì)被甩貨，但絕大多數(shù)的物流商都會(huì)安排當(dāng)周出貨，甩貨的情況只是少數(shù)物流商存在。

  當(dāng)船公司靠港到了洛杉磯港口，接下來(lái)就需要排隊(duì)卸貨，（集裝箱要先卸到碼頭然后才能提箱）卸貨的時(shí)間也存在一些不確定性，在淡季的時(shí)候，可能卸貨只需要2天，但在旺季的時(shí)間，卸貨可能要3~5天，甚至7天左右。美森、以星快船一般是靠港后第二天可以提柜的。