導(dǎo)讀:
雄達(dá)經(jīng)常有客戶(hù)咨詢(xún)美國(guó)海運(yùn)提單相關(guān)的知識(shí),那么我們首先要明白海運(yùn)提單是什么概念,它具備什么樣的性質(zhì)特點(diǎn)?起到什么作用?這個(gè)經(jīng)常是很多賣(mài)家朋友不知道的,海運(yùn)提單簡(jiǎn)稱(chēng)提單,是船方或其代理人簽發(fā)的,證明已收到貨物,允許將...
雄達(dá)經(jīng)常有客戶(hù)咨詢(xún)美國(guó)海運(yùn)提單相關(guān)的知識(shí),那么我們首先要明白海運(yùn)提單是什么概念,它具備什么樣的性質(zhì)特點(diǎn)?起到什么作用?這個(gè)經(jīng)常是很多賣(mài)家朋友不知道的,海運(yùn)提單簡(jiǎn)稱(chēng)提單,是船方或其代理人簽發(fā)的,證明已收到貨物,允許將貨物運(yùn)至目的地,并交付給收貨人的書(shū)面憑證。它是承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的契約證明,在法律上具有物權(quán)證書(shū)的效用。而且在海運(yùn)提單背面印定的條款規(guī)定了承運(yùn)人與貨方之間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任豁免,是雙方當(dāng)事人處理爭(zhēng)議時(shí)的主要法律依據(jù)。由此看來(lái)海運(yùn)提單是非常重要的一個(gè)憑證,那么下面雄達(dá)就來(lái)講解美國(guó)線(xiàn)海運(yùn)提單你須掌握的知識(shí),以便客戶(hù)朋友們對(duì)于海運(yùn)提單有一個(gè)更深刻的認(rèn)識(shí)與使用。

其中有一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是在美國(guó)線(xiàn)海運(yùn)提單中需要注意提單所示發(fā)貨人或收貨人或通知人須為合約客人;如果由于收貨人資料不詳細(xì)導(dǎo)致貨物不能裝船,或在目的港不能卸貨、清關(guān)等一切后果及由此引起的罰金將由發(fā)貨人自行承擔(dān)。因此我們要求發(fā)貨人須提供詳細(xì)準(zhǔn)確的毛重、體積、件數(shù)、品名及正確的柜號(hào)、柜型和封簽號(hào)。
那么在FBA頭程海運(yùn)報(bào)關(guān)及放行之前咱們需求做什么相關(guān)作業(yè)呢?咱們首先會(huì)依據(jù)客戶(hù)的詳細(xì)出運(yùn)要求,包括貨品特性、目的港、船期要求、交貨條件、及其它特殊要求,向客戶(hù)作初步報(bào)價(jià);收委托書(shū):其次客戶(hù)按“郵寄書(shū)”內(nèi)容,填寫(xiě)詳細(xì)的材料。之后再訂艙及定拖車(chē):嚴(yán)格要求及親近重視拖車(chē)公司的時(shí)效性;委托人須在貨品郵寄前必定時(shí)間內(nèi)填好美國(guó)海運(yùn)集裝箱貨品郵寄單。再然后是提柜及裝柜,記錄好箱數(shù),攝影等作業(yè)。后續(xù)發(fā)貨人補(bǔ)料,是需求一次性補(bǔ)料的。

以下就是FBA海運(yùn)報(bào)關(guān)及放行的詳細(xì)留意流程事項(xiàng):向海關(guān)遞送全套單據(jù),海關(guān)審單并依據(jù)報(bào)關(guān)材料審閱貨品以及單證,并依據(jù)貨品的類(lèi)別,依照國(guó)家法律的規(guī)則收取稅收,并填寫(xiě)核銷(xiāo)單,以便貨品出口后,貨主退稅用。如果不合格退單從頭進(jìn)行審閱。與船東、船代交代:交海關(guān)放行條后,向船公司討取頭程船的船名、航次材料,制造提單;與船公司核對(duì)正本提單材料,向船公司交給運(yùn)費(fèi)、收取船東提單(MB/L);與船公司核對(duì)提單料,向船公司交給運(yùn)費(fèi),組織電放手續(xù)。一般情況下,在貨品裝柜回場(chǎng)后,便與客戶(hù)承認(rèn)提單的詳細(xì)要求,是出具船東提單(MB/L)仍是貨代提單(HB/L),一起,要求客戶(hù)提供繕制提單內(nèi)容的材料。然后費(fèi)用送貨到港前結(jié)清,組織清關(guān)程序,等候海關(guān)放行。目的地?fù)Q單提貨,預(yù)約拖車(chē)送貨,到此就順利完成送貨整個(gè)流程。
還有一個(gè)需要注意的要點(diǎn)是美線(xiàn)的提單須在FMC國(guó)際海事聯(lián)邦委員會(huì)備案后才能使用,所以說(shuō)美線(xiàn)提單并不是所有貨代的提單都可以使用的;雄達(dá)抬頭的提單是有在FMC備案的,客戶(hù)都可以放心使用。
美線(xiàn)一般是運(yùn)用貨代單,由于貨代約比船公司直接放的美線(xiàn)運(yùn)價(jià)會(huì)廉價(jià)些。具體的貨代單流程是:SHIPPER拿著B(niǎo)/L―交結(jié)匯銀行―開(kāi)信用證,銀行―CNEE―我司署理,署理將M B/L給到CNEE提貨(其間CNEE已在貨到前一周就做好清關(guān)手續(xù)及交目的港發(fā)生的LOCAL CHARGE及換單費(fèi))。

可是雄達(dá)要提示客戶(hù)的是,要讓SHIPPER只寄CNEE一套三正三副提單的二本一副或二副就行了,留一份正本備丟掉時(shí)運(yùn)用,由于在整個(gè)流程中銀行需求一正,署理需求一正,其它均是剩余的,主動(dòng)作廢的;而一旦整套丟掉后,結(jié)果將是可怕的,須要報(bào)關(guān)金額的150%在銀行押13個(gè)月并接連登報(bào)三天,然后船東或貨代才能夠再出一份新的B/L給您。
提單的有效期是12個(gè)月,一正本背書(shū)提貨后其它主動(dòng)作廢;副本簡(jiǎn)直無(wú)效果。對(duì)記名提單與TO OR的R提單也要分清楚,TO OR的R提單是誰(shuí)均能夠去提貨的;提單的倒簽、順簽、預(yù)借,美線(xiàn)基本是不能操作的。由于美國(guó)是法制社會(huì),美國(guó)人的思維是較前位的,其發(fā)現(xiàn)了貨不對(duì)板或貨值下降了,其將找空子不要貨的;但這也不是完全沒(méi)方法的,能夠讓CNEE修改信用證期限,關(guān)于能夠更正的運(yùn)用證,您能夠要求CNEE支持;第二個(gè)方法是顯現(xiàn)頭程船(假如有),讓CNEE無(wú)法查到實(shí)在資料;第三,是讓收、發(fā)貨人均出正本保函。
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