導讀:   近日，美國對中國船只加征港口費的政策有了最新進展，引發了全球航運業的廣泛關注和討論。根據《勞氏日報》援引的消息人士報道，美國海關與邊境保護局（CBP）已被指定為執行和征收新港口費的代理機構，并將設立新的Pay.gov繳費平臺...

  近日，美國對中國船只加征港口費的政策有了最新進展，引發了全球航運業的廣泛關注和討論。根據《勞氏日報》援引的消息人士報道，美國海關與邊境保護局（CBP）已被指定為執行和征收新港口費的代理機構，并將設立新的Pay.gov繳費平臺，以便船東和運營商完成費用支付。

  根據美國貿易代表辦公室（USTR）今年4月公布的規則，港口費的征收將區分中國籍與非中國籍經營人。具體而言，凡為中國船東所有或由中國船舶經營人運營的船舶，港口費將按每凈噸50美元起征，至2028年4月逐步升至140美元。而對于非中國籍經營人但使用中國建造船舶的運營方，收費相對較低，每凈噸18美元起，或按每個集裝箱120美元起，兩者擇高計算，未來將分別上調至33美元和250美元。