導(dǎo)讀:   近日，美國(guó)國(guó)際碼頭工人聯(lián)合會(huì)（ILA）與美國(guó)海事聯(lián)盟（USMX）宣布，雙方已就新的六年期主合同達(dá)成初步協(xié)議。這一進(jìn)展不僅為美國(guó)東海岸和墨西哥灣沿岸的港口帶來(lái)了穩(wěn)定，也預(yù)示著美線運(yùn)價(jià)可能迎來(lái)新的調(diào)整。  &ems...

  近日，美國(guó)國(guó)際碼頭工人聯(lián)合會(huì)（ILA）與美國(guó)海事聯(lián)盟（USMX）宣布，雙方已就新的六年期主合同達(dá)成初步協(xié)議。這一進(jìn)展不僅為美國(guó)東海岸和墨西哥灣沿岸的港口帶來(lái)了穩(wěn)定，也預(yù)示著美線運(yùn)價(jià)可能迎來(lái)新的調(diào)整。

  然而，幸運(yùn)的是，在雙方的不懈努力下，終于達(dá)成了這一初步協(xié)議。新協(xié)議不僅保護(hù)了現(xiàn)有的工作崗位，還為港口的現(xiàn)代化和未來(lái)增長(zhǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，隨著罷工危機(jī)的解除，船公司此前因罷工風(fēng)險(xiǎn)而宣漲的附加費(fèi)也將不再收取，這有望使美東線運(yùn)價(jià)逐步回歸至正常水平。