導(dǎo)讀:  隨著美東和墨西哥灣沿岸港口罷工最后期限——1月15日的日益臨近，全球航運業(yè)正面臨一場前所未有的挑戰(zhàn)。多家船公司紛紛發(fā)布預(yù)警，計劃征收工作中斷附加費和罷工附加費，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的勞動力中斷和運營延誤。   此次...

  此次罷工風(fēng)險主要源于美國東部和墨西哥灣沿岸約4.5萬名工會碼頭工人與資方的勞資談判陷入僵局。美國當(dāng)選總統(tǒng)特朗普此前公開表態(tài)支持這些工人，使得罷工的可能性進(jìn)一步增加。港口自動化的兩極分化問題更是加劇了這一矛盾，使得雙方難以達(dá)成共識。

  ZIM以星航運發(fā)布公告，從2025年1月10日起，以星將對進(jìn)出美國東海岸/美國海灣港口的所有貨物征收ILA罷工附加費，直至另行通知。征收標(biāo)準(zhǔn)為：1000美元/20英尺箱和2000美元/40英尺箱