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震驚！1月大柜運(yùn)價(jià)或暴漲，每個(gè)柜子需多付1000美金！

發(fā)布時(shí)間：2024-12-27 09:29:27閱讀次數(shù)： 次 作者：雄達(dá)國際物流

導(dǎo)讀:  在12月中旬一系列GRI運(yùn)價(jià)上調(diào)的推動(dòng)下，跨太平洋集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)本周大幅上漲。   在德魯里世界集裝箱指數(shù)錄得現(xiàn)貨價(jià)格周比上漲26%之后，從亞洲到美國西海岸的跨太平洋東行航線的托運(yùn)人發(fā)現(xiàn)，一個(gè)大柜（40英尺箱）要多...


  在12月中旬一系列GRI運(yùn)價(jià)上調(diào)的推動(dòng)下，跨太平洋集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)本周大幅上漲。

  在德魯里世界集裝箱指數(shù)錄得現(xiàn)貨價(jià)格周比上漲26%之后，從亞洲到美國西海岸的跨太平洋東行航線的托運(yùn)人發(fā)現(xiàn)，一個(gè)大柜（40英尺箱）要多支付近1000美元。


  WCI上海至洛杉磯航線每箱上漲913美元，本周收于4499美元/FEU。
  美國東部和墨西哥灣沿岸的貨主也面臨類似的價(jià)格上漲，WCI的上海-紐約航線上周上漲17%，收于6074美元/FEU。
  盡管上海-紐約運(yùn)價(jià)上周小幅上漲，但本周上海-洛杉磯運(yùn)價(jià)的上漲是數(shù)周來的首次上漲。
  與此同時(shí)，追蹤這兩條跨太平洋航線的Xeneta XSI短期指數(shù)錄得10%的周漲幅，達(dá)到每4391美元/FEU。
  分析師表示：“德魯里預(yù)計(jì)未來一周跨太平洋貿(mào)易運(yùn)費(fèi)將上調(diào)，原因是1月份ILA港口罷工即將來臨，加上預(yù)計(jì)特朗普政府上臺(tái)后關(guān)稅將上調(diào)?！?/span>
  據(jù)消息人士稱，許多跨太平洋航運(yùn)公司已向FMC提交了1月1日GRI：中遠(yuǎn)、長榮、赫伯羅特、HMM和YML的目標(biāo)是3000美元/FEU；CMA CGM和ZIM將征收2,000美元/FEU；ONE著眼于1,000美元/FEU。
  與此同時(shí)，跨大西洋航運(yùn)公司的現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)也在上漲，WCI的鹿特丹-紐約航線上周上漲3%，收于2,713美元/FEU，同比上漲約83%。XSI的跨大西洋部分的價(jià)格每周上漲3%，達(dá)到2,814美元/FEU。
  MSC日前表示，將從1月18日起將北歐至美國的EOS從計(jì)劃中的1000美元/FEU上調(diào)至2500美元。如果其他航運(yùn)公司效仿地中海航運(yùn)（MSC）的做法，跨大西洋現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)可能在下個(gè)月進(jìn)一步上漲?！拌b于跨大西洋航線網(wǎng)絡(luò)將在2025年開始重組服務(wù)，預(yù)計(jì)明年頭幾個(gè)月將出現(xiàn)運(yùn)營中斷?！币虼?，MSC宣布從1月18日起提高EOS，直至另行通知。

  當(dāng)然，計(jì)劃的實(shí)施日期是在ILA-USMX1月15日談判截止日期后的三天左右，因此跨大西洋托運(yùn)人仍有許多重要的變量需要考慮。


  對(duì)于亞歐航運(yùn)公司來說，這是相對(duì)平靜的一周，WCI上海-鹿特丹港現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)下滑1%，至4,819美元/FEU，扭轉(zhuǎn)了上周因全球氣候變化而小幅上漲的局面。
  WCI的上海-熱那亞分支也下跌2%，至5424美元/FEU。
  按照慣例，大多數(shù)托運(yùn)人和貨代現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)結(jié)束了與承運(yùn)人在亞歐航線上的年度運(yùn)價(jià)談判。但今年，承運(yùn)商和3PL都預(yù)計(jì)大多數(shù)托運(yùn)人將在明年第一季度簽署這些協(xié)議。
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