導(dǎo)讀: 所謂的海運(yùn)拼箱是指承運(yùn)人(或代理人)接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。操作流程大致分為詢價(jià)-接單-跟蹤貨物進(jìn)倉-訂艙-與客戶核對(duì)信息-客戶提供貨...

所謂的海運(yùn)拼箱是指承運(yùn)人(或代理人)接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。操作流程大致分為詢價(jià)-接單-跟蹤貨物進(jìn)倉-訂艙-與客戶核對(duì)信息-客戶提供貨運(yùn)資料-裝柜前核對(duì)訂艙單號(hào)-裝柜、做好記錄-報(bào)關(guān)-客戶核對(duì)海運(yùn)單、賬單-開船后收款-目的港清關(guān)-貨物派送。美國FBA海運(yùn)拼箱時(shí)需要注意哪些問題？具體雄達(dá)國際為大家介紹：

  1.對(duì)于海運(yùn)拼箱運(yùn)輸，需要特別注意此項(xiàng)運(yùn)輸采用何種運(yùn)輸方式，何種付款方式，這對(duì)于運(yùn)輸都是很重要的。信用證（L/C）規(guī)定拼箱貨運(yùn)輸不接受貨運(yùn)代理的提單，因?yàn)榇静恢苯咏邮芷聪湄浀亩ㄅ?，船公司的海運(yùn)提單是給貨代的，然后由貨代再簽發(fā)貨代提單（HOUSE B/L）給發(fā)貨人，如果信用證規(guī)定不接受貨代提單，那么實(shí)際辦理運(yùn)輸時(shí)就會(huì)造成信用證的不符，以至于給發(fā)貨人造成一些不必要的損失。

2.船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運(yùn)代理將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙。一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時(shí)，盡量不要指定船公司，以免在辦理托運(yùn)時(shí)無法滿足指定船公司的要求而無法出運(yùn)貨物。

3.客戶的拼箱貨在交貨前一定要預(yù)先準(zhǔn)確測量自己貨物的重量，因?yàn)樨浳锏竭_(dá)貨代指定倉庫時(shí)也要重新測量，并以此為標(biāo)準(zhǔn)。如遇到工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時(shí)通知，不要等到貨送到貨代倉庫，通過貨代將信息反饋回來時(shí)，往往時(shí)間已經(jīng)很緊，再更改報(bào)關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報(bào)關(guān)，或產(chǎn)生加急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。因此在交貨前一定要先準(zhǔn)確測量自己的貨物重量。

4.簽約前先咨詢于誰都是好的，一來可以了解自己想要了解的東西，二來對(duì)于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物，成交簽約前需要先咨詢，確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約也免去了許多不必要的麻煩。

雄達(dá)國際物流的報(bào)價(jià)無任何隱藏目的地費(fèi)用，作為全球FBA頭程運(yùn)輸供應(yīng)商，長期從事國際物流行業(yè)，對(duì)于聲譽(yù)上較為注重，讓客戶消費(fèi)放心，運(yùn)輸省心。需要咨詢可以撥打雄達(dá)國際物流客服熱線400-627-5007。