導(dǎo)讀: 走美國(guó)FBA頭程空運(yùn),一般的操作模式是這樣的,貨物準(zhǔn)備好—航空公司訂艙—送倉(cāng)、報(bào)關(guān)、通關(guān)、上飛機(jī)—目的機(jī)場(chǎng)—清關(guān)—給當(dāng)?shù)乜爝f派送。集中貨物,貨物越多,自然而然運(yùn)費(fèi)單價(jià)越低,所以這里的集貨需要一定的時(shí)間,只有有實(shí)力的莊家才能短時(shí)...
走美國(guó)FBA頭程空運(yùn),一般的操作模式是這樣的,貨物準(zhǔn)備好—航空公司訂艙—送倉(cāng)、報(bào)關(guān)、通關(guān)、上飛機(jī)—目的機(jī)場(chǎng)—清關(guān)—給當(dāng)?shù)乜爝f派送。集中貨物,貨物越多,自然而然運(yùn)費(fèi)單價(jià)越低,所以這里的集貨需要一定的時(shí)間,只有有實(shí)力的莊家才能短時(shí)間收到大量貨,不用等貨,影響時(shí)效。如果是大莊家會(huì)有固定航班,有足夠的貨量才敢這樣和航空公司合作。不然貨沒(méi)這么多,航班一樣飛,不少做時(shí)效的莊家,前期都是虧錢(qián)做渠道。那么美國(guó)FBA空運(yùn)走貨方式有哪些?
報(bào)關(guān)方面,因?yàn)槭羌狭撕芏噘u(mài)家的貨,所以品名非常多,一旦單證做不好,就影響報(bào)關(guān),影響時(shí)效。因?yàn)槭羌w當(dāng)?shù)剡M(jìn)口清關(guān),如果其中有貨物侵權(quán)或者不符合當(dāng)?shù)剡M(jìn)口標(biāo)準(zhǔn),就會(huì)影響到整批貨的清關(guān),所以就會(huì)有賣(mài)家自己的貨明明沒(méi)問(wèn)題,但是卻被扣了一個(gè)月的情況,因?yàn)槟銦o(wú)法保證其他賣(mài)家的貨物沒(méi)違禁品。
FBA走美國(guó)專(zhuān)線(xiàn)需要綜合考慮這些因素,避免太遲交貨影響店鋪ODR。一般來(lái)說(shuō)建議走Ups貨物少的話(huà)。 如果你有個(gè)一噸的貨物可以單獨(dú)安排個(gè)航班這樣就比較快的。
對(duì)美國(guó)亞馬遜FBA空運(yùn)現(xiàn)在幾種走貨方式:
1.快遞:TNT FEDEX UPS DHL
2.專(zhuān)線(xiàn):集貨空運(yùn)到美國(guó),后程用DHL、UPS、fedex派送
3.空運(yùn)加派送:?jiǎn)为?dú)訂艙,直飛目的倉(cāng)庫(kù)附近的機(jī)場(chǎng),后程用卡車(chē)派送進(jìn)倉(cāng)
4.海運(yùn)加派送:?jiǎn)为?dú)訂艙,海運(yùn)帶洛杉磯港口,后程用卡車(chē)派送進(jìn)倉(cāng)
對(duì)于快遞來(lái)說(shuō),主要涉及的就是清關(guān)能力、時(shí)效和價(jià)格三個(gè)方面,所有的賣(mài)家都希望找一個(gè)時(shí)效又快、價(jià)格又低并且非常安全的渠道,但是這個(gè)想法是不現(xiàn)實(shí)的,需要綜合考慮,選擇合適渠道需求的渠道走貨。
本文著重介紹了“美國(guó)FBA空運(yùn)走貨方式有哪些”,另外,快遞為何稱(chēng)之為快遞,而專(zhuān)線(xiàn)卻稱(chēng)之為專(zhuān)線(xiàn)呢?最主要的就是清關(guān)模式的問(wèn)題。DHL,UPS,聯(lián)邦等,貨物到了美國(guó)是采用快件清關(guān)的模式,所以貨物之間互不干擾。美國(guó)專(zhuān)線(xiàn)目前市場(chǎng)同樣有可以采用快件清關(guān)模式的公司存在。
立即掃一掃獲取物流方案和報(bào)價(jià)