導(dǎo)讀: 美森快船航線有3條，其中CLX是最早的一條航線。換了一個說法就是美森正班船航線。在中國掛靠點在廈門、寧波、上海（每周三準(zhǔn)時出發(fā)），直達(dá)美國西部長灘港。海上航線時間11天，是遠(yuǎn)東最快的海運快船航線。隨后在2020年美森輪船推出了CLX+航線，202...

美森快船航線有3條，其中CLX是最早的一條航線。換了一個說法就是美森正班船航線。在中國掛靠點在廈門、寧波、上海（每周三準(zhǔn)時出發(fā)），直達(dá)美國西部長灘港。海上航線時間11天，是遠(yuǎn)東最快的海運快船航線。隨后在2020年美森輪船推出了CLX+航線，2021年推出了CCX航線。美森CLX航線早在2006年開始運行，當(dāng)時這條航線并沒引起大家的關(guān)注。速度比不過空運，價格不比普船便宜，有點不上不下感覺。趕時效的貨會走空運，大宗貨物時效沒有多少要求的走普船，最主要是價格更便宜。所以一直以來這條CLX航線都不溫不火。直到近幾年，特別是因世界疫情改變了世界經(jīng)濟格局，也帶動了跨境電商的火爆，快船逐漸走上了歷史的前端。

  5.此外因為美森正班船還托運了抵達(dá)長灘港卸貨后,再運載美國國內(nèi)貨物到夏威夷的國內(nèi)運輸。一定要趕時效，因此會使用大批量的人力、物力加速卸船，隨后運載混合商品、冷凍物資、食品等集裝箱裝船,而去的加班船無需托運這趟國內(nèi)運輸，因為勞力欠缺，因此卸船的時間會慢許多。