導(dǎo)讀: 美國FBA頭程整柜的運(yùn)輸價(jià)格在航運(yùn)市場上會(huì)相對(duì)透明,這是所有行業(yè)人士都了解的。但事為什么價(jià)格這么透明,也要選對(duì)正確的貨代公司呢?
現(xiàn)實(shí)生活中,有許多賣家的貨物都不足一個(gè)柜,需要FBA頭程拼箱海運(yùn)到美國的,拼...
美國FBA頭程整柜的運(yùn)輸價(jià)格在航運(yùn)市場上會(huì)相對(duì)透明,這是所有行業(yè)人士都了解的。但事為什么價(jià)格這么透明,也要選對(duì)正確的貨代公司呢?
現(xiàn)實(shí)生活中,有許多賣家的貨物都不足一個(gè)柜,需要FBA頭程拼箱海運(yùn)到美國的,拼箱貨的運(yùn)輸程序比整柜復(fù)雜得多,運(yùn)費(fèi)相對(duì)機(jī)動(dòng)性也是比較大的。即使拼箱貨有公開的市場價(jià)格,但每個(gè)海運(yùn)公司的附加費(fèi)用差別很大。因此價(jià)格上略有不同。

那么,如何從美國FBA頭程運(yùn)輸環(huán)節(jié)節(jié)省運(yùn)費(fèi)?節(jié)省美國FBA頭程運(yùn)費(fèi)海運(yùn)技巧怎么辦?
一、停止巧妙設(shè)計(jì)包裝
假設(shè)說,你得貨物數(shù)量經(jīng)計(jì)算后裝箱狀況不合算,就要跟海運(yùn)貨代公司倡議,將其貨物數(shù)量改動(dòng)。比方將兩個(gè)定單合裝一只整柜,或者將多余數(shù)量砍下來下次再發(fā)運(yùn),這樣省下來的費(fèi)用會(huì)相當(dāng)可觀。所以當(dāng)貨主在裝運(yùn)前,應(yīng)該請(qǐng)求海運(yùn)貨代公司對(duì)其貨物的包裝停止科學(xué)計(jì)算,詳細(xì)做法就是參照集裝箱的容積,依據(jù)定單數(shù)量來設(shè)計(jì)包裝。再依據(jù)集裝箱內(nèi)箱尺碼設(shè)計(jì)紙箱的尺碼,研討出一種好的裝箱計(jì)劃,使得貨柜到達(dá)一個(gè)理想的狀態(tài)。

二、熟習(xí)航運(yùn)運(yùn)輸?shù)缆?/span>
海運(yùn)的貨主們,需求理解遠(yuǎn)洋與近洋的運(yùn)輸?shù)缆?。在同樣的運(yùn)輸?shù)缆废拢倘欢鄶?shù)船公司有根本港和非根本港的區(qū)別,但其運(yùn)費(fèi)差異最少也在100-200美圓之間。這個(gè)費(fèi)用不同船公司的劃分會(huì)有所差異,理解不同的公司劃分狀況從而能夠經(jīng)過選擇運(yùn)輸公司爭取到根本港的運(yùn)價(jià)。比方說,美國海運(yùn)東岸港口的運(yùn)輸方式有全水路和大陸橋兩種方式,而二者之間價(jià)差有幾百美金。假如不趕船期,能夠向船公司請(qǐng)求全水路方式。
三、選擇好船公司及海運(yùn)貨代公司
如今世界各大知名的船公司都紛繁登陸中國,各大口岸都設(shè)有他們的辦事處。同這些船東做生意當(dāng)然會(huì)有許多優(yōu)點(diǎn),實(shí)力雄厚,效勞優(yōu)秀,操作標(biāo)準(zhǔn)。但是,假如不是大貨主,不能從他們那里獲得優(yōu)惠運(yùn)價(jià)的話,就不如找一些中等范圍的船東或貨代,這樣一是價(jià)錢合理,二是長期協(xié)作后配合更默契。
倡議貨主們能夠依據(jù)本人的出口市場分類,如海運(yùn)出口到美國的貨交給一家公司做,海運(yùn)出口東南亞的又交給另一家公司做。但是要做好這一點(diǎn)需求貨主對(duì)航運(yùn)市場有一定的理解,能夠經(jīng)過一些運(yùn)輸類的網(wǎng)站找到相關(guān)信息。
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