導(dǎo)讀: 美森快船在美線海運(yùn)中是絕對的佼佼者,航線時(shí)效快、班輪準(zhǔn)點(diǎn)、靠港卸船效率方便。其中美森快船渠道又分很多中產(chǎn)品:美森正班船、美森加班船、美森統(tǒng)配海派,美森限時(shí)達(dá)。
美森正班船:沒周三開船,時(shí)效快,性價(jià)比高的一種渠...
美森快船在美線海運(yùn)中是絕對的佼佼者,航線時(shí)效快、班輪準(zhǔn)點(diǎn)、靠港卸船效率方便。其中美森快船渠道又分很多中產(chǎn)品:美森正班船、美森加班船、美森統(tǒng)配海派,美森限時(shí)達(dá)。
美森正班船:沒周三開船,時(shí)效快,性價(jià)比高的一種渠道選擇。正班船在尾端派送又分為卡派和快遞派另種,卡車能到的卡派也便宜,卡車不到的海派能送。基本上都是這種物流方式。
美森加班船:美森加班船是CCX和CLX+航線,海上航線時(shí)間相對于正班船要晚2-4天。開船日期也是晚一天,也就是周4開船。一般是在公共碼頭卸船,相對于正班船的獨(dú)立碼頭優(yōu)勢沒這么明顯。時(shí)效比不上正班船,遇到塞港會有一定的延誤。不過再怎么也比普船要快一些。價(jià)格在正班船和普船之間,不是特別趕時(shí)效也是不為過的好選擇。尾端同樣是分為卡派和海派兩種方式。

美森統(tǒng)配:就是美森快船統(tǒng)一配送,其中正班船和加班船隨機(jī)配。有的情況下正班船配完了,就會只有加班船的情況,這種情況是有的,正班船艙位一般會比較吃緊,需要可指定正班船渠道。
美森限時(shí)達(dá):限時(shí)達(dá)是最早在跨境電商物流行業(yè)推出的保障時(shí)效的快捷物流解決方案,它具有時(shí)效快,安全性高、有保障等特點(diǎn)而廣受跨境電商企業(yè)喜愛,限時(shí)達(dá)就是采用優(yōu)質(zhì)電商快船,在規(guī)定的時(shí)效內(nèi)送到目的地的一種跨境電商物流運(yùn)輸渠道。
目前限時(shí)達(dá),也叫美國限時(shí)達(dá)或者美森限時(shí)達(dá),采用的是美森快船正班船,開船后11天到港,1天卸貨,1天提柜。參考時(shí)效開船后9個(gè)工作日入倉超過理賠時(shí)效每天1元/KG/天賠付,直到運(yùn)費(fèi)賠完為止。也就是說沒有達(dá)到約定時(shí)效,賣家有權(quán)跟貨代所求理賠。是一個(gè)既快捷,又安全的物流產(chǎn)品。
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