導讀: 海運到美國亞馬遜FBA形式與傳統物流區(qū)別于我們并不單單為客戶貨物配送到目的地港口,而是直接提貨、報關、海運、清關后直接派送至指定的亞馬遜FBA倉庫,途中不經海外倉再中轉,不會強行把運輸本錢加到你身上,能大幅度為客戶節(jié)省運輸...
海運到美國亞馬遜FBA形式與傳統物流區(qū)別于我們并不單單為客戶貨物配送到目的地港口,而是直接提貨、報關、海運、清關后直接派送至指定的亞馬遜FBA倉庫,途中不經海外倉再中轉,不會強行把運輸本錢加到你身上,能大幅度為客戶節(jié)省運輸時間與進出海外倉的費用。下面我們來分析下下海運拼箱到美國亞馬遜FBA具體細則問題。
首先我們都明白海運FBA是能夠走整柜或者散貨的,不過散貨普通都是3CBM起收。走海運的話,要算好時間,普通到美國西部就是35-40天,到美國東部亞馬遜FBA普通是35-50天。由于海運是大批量的,都是需求預定以及打板的,特別在旺季,亞馬遜爆倉嚴重,貨物處置一定要依照亞馬遜請求來,防止被退貨。
客戶方有貨物要送往美國亞馬遜FBA倉,也會有不同的貨物運輸狀況。我們會根據客戶的貨量而有不同的運輸方式。假如亞馬遜FBA倉存貨所剩無幾,預算只能支持10天不到,我們會引薦客戶運用快遞結合海運形式,首先運用快遞發(fā)一批能支持10天左右的貨物過去,剩下的貨物運用海運拼箱方式后續(xù)抵達,這樣補給會剛好接上。既不需求全部快遞,也不會拖慢貨物銷售狀況。

假如亞馬遜FBA倉銷量穩(wěn)定,估計20天后庫存會吃緊,這種狀況是比較好的,我們會引薦全貨物海運,并堅持聯絡,假如哪幾天貨物忽然銷量大增,需求及時補貨,就需要及時運用加急運輸再接再勵的把貨物送入亞馬遜FBA倉。
但是假如正值旺季,海運塞港,怕補給有所耽擱,我們會建議運用空加派方式,將貨物立刻補充亞馬遜FBA倉庫存。假如時間和銷量允許,我們將引薦結合海運方式,進一步降低您的運輸成本。
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