導(dǎo)讀: 今年聽(tīng)得最多的就是“海運(yùn)價(jià)格又漲了!”“倉(cāng)位又訂不到了!”,在今天,終于聽(tīng)到了一個(gè)好消息:美線海運(yùn)降價(jià)了!自2020下半年以來(lái),全球海運(yùn)運(yùn)價(jià)一路飆漲,從亞洲到美國(guó)的運(yùn)價(jià)漲勢(shì)尤其強(qiáng)勁。因此,美線火爆的市場(chǎng)和高昂的運(yùn)價(jià),持續(xù)吸引新玩...
今年聽(tīng)得最多的就是“海運(yùn)價(jià)格又漲了!”“倉(cāng)位又訂不到了!”,在今天,終于聽(tīng)到了一個(gè)好消息:美線海運(yùn)降價(jià)了!自2020下半年以來(lái),全球海運(yùn)運(yùn)價(jià)一路飆漲,從亞洲到美國(guó)的運(yùn)價(jià)漲勢(shì)尤其強(qiáng)勁。因此,美線火爆的市場(chǎng)和高昂的運(yùn)價(jià),持續(xù)吸引新玩家的入局!
繼CU Lines,BAL Container Line,以及涅浦頓和阿里之后,一家名為新加坡海領(lǐng)船務(wù)的公司閃亮登場(chǎng),旗下集裝箱船PINOCCHIO(海領(lǐng)匹諾曹)滿載1000多個(gè)集裝箱本周一從廣州港南沙港區(qū)三期碼頭駛出!
據(jù)了解,ALX航線是海領(lǐng)船務(wù)在南沙港區(qū)開(kāi)通的首條美西快航航線,初期投入6艘4900TEU-6350TEU型集裝箱船,進(jìn)行雙周班運(yùn)營(yíng),后續(xù)將升級(jí)為周班運(yùn)營(yíng)。航線的掛靠港序?yàn)槟仙?、寧波、長(zhǎng)灘、南沙。

而據(jù)壹航運(yùn)援引深圳鹽田國(guó)際集裝箱碼頭官方公開(kāi)的信息顯示:近期外貿(mào)企業(yè)和航運(yùn)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,以外貿(mào)加班船形式,緩解運(yùn)力不足帶來(lái)的不利影響。由新加坡致遠(yuǎn)航運(yùn)有限公司、中東阿拉丁航運(yùn)有限公司經(jīng)營(yíng)的加班船于8月6日和9日分別掛靠鹽田國(guó)際,為前往美洲、歐洲的貨物再增出口新通道。8月6日,致遠(yuǎn)“阿里”加班船掛靠鹽田?!鞍⒗铩陛喸邴}田國(guó)際滿載后,直接駛向美國(guó)西岸,預(yù)計(jì)13天后到達(dá)美國(guó)長(zhǎng)灘。
雖然說(shuō)本周美線運(yùn)費(fèi)暴跌不是一家新加坡海領(lǐng)船務(wù)的一條新航運(yùn)所致,但是,持續(xù)大量的加班船、散改集,以及類似阿里和新加坡海領(lǐng)船務(wù)這類大中型純集裝箱船的加入,市場(chǎng)運(yùn)力得到一定的緩解,并在短期出現(xiàn)下調(diào),業(yè)內(nèi)分析人士普遍認(rèn)為是正常的市場(chǎng)反饋。也是市場(chǎng)良性競(jìng)爭(zhēng)的開(kāi)始!
另一個(gè)好消息就是:寧波港梅山碼頭在嚴(yán)格落實(shí)疫情防控政策后,本月18號(hào)港區(qū)將繼續(xù)操作已經(jīng)在港和待舶的船只進(jìn)口。25日解封后進(jìn)提箱服務(wù)有序恢復(fù)。9月1日時(shí)梅山整體恢復(fù)。

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