導(dǎo)讀: 海外倉就是利用倉儲模式，近期發(fā)貨，也就是說在淡季的時候發(fā)貨到海外倉進行倉儲，到旺季的時候就不要擔(dān)心貨物無法準時到達的問題，那么海外倉也會有一定的優(yōu)勢和劣勢區(qū)別，今天雄達國際物流小編主要帶領(lǐng)外貿(mào)企業(yè)了解海外倉的優(yōu)勢和劣勢情況...

海外倉就是利用倉儲模式，近期發(fā)貨，也就是說在淡季的時候發(fā)貨到海外倉進行倉儲，到旺季的時候就不要擔(dān)心貨物無法準時到達的問題，那么海外倉也會有一定的優(yōu)勢和劣勢區(qū)別，今天雄達國際物流小編主要帶領(lǐng)外貿(mào)企業(yè)了解海外倉的優(yōu)勢和劣勢情況。

海外倉的優(yōu)勢：

海外倉位于買家所在國，賣家把所銷售的商品提前備貨到海外倉，從買家所在國發(fā)貨，物流速度是海外直郵無法比擬的，大大提升了商品的派送速度，提升了買家網(wǎng)購物流體驗，降低因物流產(chǎn)生的各種糾紛及退款。

海外倉的劣勢：

國際物流旺季各種渠道不僅價格上漲得厲害，還常常出現(xiàn)排倉爆倉的問題，這是跨境電商賣家非常頭疼的事情，而海外倉就能很好低避免這些問題。淡季備貨，旺季銷售，不再擔(dān)心旺季排倉爆倉。但事物都是有兩面性的，有優(yōu)勢就必然會有劣勢，海外倉有這么多優(yōu)勢我們再來看看它的劣勢和不足。

雖然是通過錯峰集發(fā)的方式降低了國際物流運輸成本，但是自從貨物達到海外倉就產(chǎn)生了倉儲費用，一般是按天收費。

批量備貨至海外倉，備貨的資金，物流的資金、倉儲的資金等大批量的資金投入，資金回流周期長，導(dǎo)致賣家資金周轉(zhuǎn)不便容易造成資金鏈斷層。