導(dǎo)讀: 國際物流運(yùn)輸時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)延誤的原因有很多,以下是一些可能的原因:
貨物本身是敏感的:有些寄件人不是專業(yè)的物流工作者,不了解美國FBA物流運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn),非常容易拖運(yùn)一些違禁物品或者敏感物品。例如,冰毒、槍支、武器...
國際物流運(yùn)輸時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)延誤的原因有很多,以下是一些可能的原因:
貨物本身是敏感的:有些寄件人不是專業(yè)的物流工作者,不了解美國FBA物流運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn),非常容易拖運(yùn)一些違禁物品或者敏感物品。例如,冰毒、槍支、武器裝備等都是禁止入境的。動(dòng)物、肉制品、書籍等也基本禁止進(jìn)入每個(gè)國家。
貨物為知名品牌、侵權(quán)貨物:入關(guān)后海關(guān)需要出示品牌授權(quán)書,否則會(huì)延誤通關(guān),海關(guān)會(huì)扣留貨物,甚至?xí)?zé)令立即退運(yùn)。

貨物為粉末、液體、帶電等敏感貨物:較敏感的貨物比普通貨物更容易被海關(guān)檢查,通關(guān)的時(shí)間周期也比普通貨物長,因此這類貨物在運(yùn)輸時(shí)一般會(huì)有延誤。
錯(cuò)誤操作:隨著國際貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢,貨代企業(yè)越來越多,質(zhì)量也良莠不齊。當(dāng)我們將貨物交付給貨代結(jié)算時(shí),貨代會(huì)有實(shí)際的物流操作人員來解決和交付貨物。如果物流實(shí)際操作人員技術(shù)不專業(yè)或操作失誤,會(huì)對運(yùn)輸造成危害。
自然災(zāi)害:因?yàn)闃O端的天氣標(biāo)準(zhǔn),船只延誤經(jīng)常發(fā)生。比如,每年夏天都會(huì)有強(qiáng)臺風(fēng)和暴風(fēng)雨,對水路運(yùn)輸造成危害。當(dāng)船只因氣候惡劣而不得不繞道??扛劭跁r(shí);當(dāng)船在港口時(shí),因?yàn)闃O端天氣,它不能離開。
港口擁擠:空提單或裝運(yùn)港被凍結(jié),即港口被凍結(jié)。比如從三季度開始到運(yùn)輸高峰期,特別是各種節(jié)假日和日子,港口會(huì)像擁堵一樣堵,船太多,海關(guān)一時(shí)半會(huì)放不出來。甚至有些國家經(jīng)常失敗,也會(huì)造成海港擁堵。
錯(cuò)誤的裝卸時(shí)間:在裝運(yùn)港或目的地國,海關(guān)會(huì)根據(jù)自己的制度選擇一定比例的海運(yùn)集裝箱進(jìn)行查驗(yàn)。查驗(yàn)規(guī)范是任意性的,也就是所謂的“海關(guān)任意查驗(yàn)”。如果查驗(yàn)員認(rèn)為貨物不符合規(guī)定,就會(huì)延誤通關(guān)時(shí)間。

貿(mào)易壁壘:某些國家或地區(qū)可能對某些商品實(shí)施貿(mào)易壁壘,例如技術(shù)壁壘、安全壁壘、環(huán)境壁壘等,這些壁壘可能導(dǎo)致貨物在通關(guān)、檢驗(yàn)、倉儲(chǔ)等環(huán)節(jié)上遇到困難。
其他不可抗力因素:例如自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭、政治動(dòng)蕩等,這些因素可能導(dǎo)致國際物流運(yùn)輸中斷。
綜上所述,導(dǎo)致國際物流運(yùn)輸延誤的原因有很多。為了減少延誤,國際物流運(yùn)輸公司需要采取各種措施來提高貨物的安全性和及時(shí)性,例如使用先進(jìn)的物流技術(shù)和設(shè)備、優(yōu)化運(yùn)輸路線和通關(guān)流程、加強(qiáng)與目的地國家和海關(guān)的溝通和合作等。
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