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美國(guó)海運(yùn)中的普船和快船的時(shí)效相差到底有多大？

發(fā)布時(shí)間：2022-04-18 16:12:18閱讀次數(shù)： 次 作者：雄達(dá)國(guó)際物流

導(dǎo)讀:  在中美海運(yùn)中，一直有快船和普船的兩種運(yùn)輸方式的說(shuō)法，對(duì)于兩者的區(qū)別，直觀的表現(xiàn)就是其運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性的快慢進(jìn)行區(qū)別；對(duì)于快船的理解，自然在于這個(gè)“快”字，但是為什么快船的時(shí)效會(huì)遠(yuǎn)高于普船的時(shí)效呢？是船的設(shè)計(jì)、設(shè)備、零件不同，...


  在中美海運(yùn)中，一直有快船和普船的兩種運(yùn)輸方式的說(shuō)法，對(duì)于兩者的區(qū)別，直觀的表現(xiàn)就是其運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性的快慢進(jìn)行區(qū)別；對(duì)于快船的理解，自然在于這個(gè)“快”字，但是為什么快船的時(shí)效會(huì)遠(yuǎn)高于普船的時(shí)效呢？是船的設(shè)計(jì)、設(shè)備、零件不同，比如發(fā)動(dòng)機(jī)不同導(dǎo)致的快慢嗎？還是說(shuō)是船公司為了區(qū)別優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品而做出的服務(wù)差異性呢？今天雄達(dá)小編就帶大家來(lái)了解一下快船和普船之間的區(qū)別在哪里！
  美國(guó)FBA國(guó)際海運(yùn)快船指的是“美森快船”它的時(shí)效在中美海運(yùn)來(lái)說(shuō)是比較快的。美森一般分為正班船、加班船以及加急船三種，其中正版船的時(shí)效是最快也是最穩(wěn)定的，而加班船和加急船的時(shí)效則相差不大，想要區(qū)分它們到底是正班、加班船以及加急船，首先要看的是航線代碼，美森正版船的航線代碼是CLX，加班船的航線代碼則是CLX+，加急船的航線代碼則是CCX。

  普船主要的船司有COSCO、EMC、HMM、MSC、ONE、OOC，這些被列為普船。

中美海運(yùn)

  正常的美森快船一般是在中國(guó)上海、寧波、廈門(mén)港口出發(fā)，從中國(guó)出發(fā)到美國(guó)的長(zhǎng)灘港或者洛杉磯港一般只需要11-13天。
  美國(guó)海運(yùn)的普船，相較于美森快船，美國(guó)海運(yùn)普船的時(shí)效性一般是在20-25天左右，普船靠港的路線也是比較混亂的，沒(méi)有統(tǒng)一固定的靠港路線，而且在美國(guó)停靠的碼頭基本為比較擁堵的公用碼頭，和美國(guó)快船有本質(zhì)上的區(qū)別。
  美森正班船和加班船還有一個(gè)比較大的區(qū)別就是它們?cè)诿绹?guó)的靠岸碼頭是不一樣的，美森正班船和加急船靠的是軍用獨(dú)立碼頭C60，而加班船一般靠的是公用碼頭，當(dāng)然也有特殊情況，比如加班船計(jì)劃靠港的碼頭遇到嚴(yán)重堵塞，可能會(huì)臨時(shí)允許停靠在獨(dú)立碼頭。
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