導(dǎo)讀:   先來說說美森輪船在中國的發(fā)展歷程。美森快船的前身是做軍火船運的,從2005年開始進(jìn)入中國市場,在中國開辟的第一條中美航線（CLX1），掛靠寧波—上海—美國長灘。該航線使用的是5條平均可運載2600標(biāo)箱集裝箱的集裝箱船。美森在上海...

  先來說說美森輪船在中國的發(fā)展歷程。美森快船的前身是做軍火船運的,從2005年開始進(jìn)入中國市場,在中國開辟的第一條中美航線（CLX1），掛靠寧波—上海—美國長灘。該航線使用的是5條平均可運載2600標(biāo)箱集裝箱的集裝箱船。美森在上海和寧波均設(shè)有辦事處.2009年5月，美森輪船把廈門港納入中美快航(CLX1)的經(jīng)營范圍。美森快船是美森輪船開通的中美直達(dá)快運航運，是目前太平洋航線蕞快的集裝箱輪船，裝載量是2600TEU，屬于中小型集裝箱船，目前美森擁有30艘船舶，市場占有率0.3%，排名世界第22位！

  3、提柜快，美森快船周三上海開船，下周日下午到港，當(dāng)天卸船，24小時內(nèi)提柜，全年平均提柜時效12-14天。加上尾程派送，美西時效15天左右，美中20天左右，美東25天左右。