導(dǎo)讀: 我們?cè)诎l(fā)美國(guó)海運(yùn)時(shí),有時(shí)會(huì)看到一個(gè)標(biāo)注“LCL”,那么,這個(gè)詞是什么意思呢?其實(shí)LCL就是(拼箱貨(Less than Container Load))不滿(mǎn)一整柜的貨物,選擇和其他shiper拼箱走一條柜子來(lái)運(yùn)輸。由于集裝箱運(yùn)輸單位是整柜有些貨物不滿(mǎn)足整柜...
我們?cè)诎l(fā)美國(guó)海運(yùn)時(shí),有時(shí)會(huì)看到一個(gè)標(biāo)注“LCL”,那么,這個(gè)詞是什么意思呢?其實(shí)LCL就是(拼箱貨(Less than Container Load))不滿(mǎn)一整柜的貨物,選擇和其他shiper拼箱走一條柜子來(lái)運(yùn)輸。由于集裝箱運(yùn)輸單位是整柜有些貨物不滿(mǎn)足整柜運(yùn)輸,且消耗成本較大,所以建議選擇散貨拼箱運(yùn)輸,降低成本。
一般還會(huì)有以下幾種模式:
1.拼箱交、拆箱接(LCL/LCL);
2.拼箱交、整箱接(LCL/FCL);
3.整箱交、整箱接(FCL/FCL);
4.整箱交、拆箱接(FCL/LCL)。
海運(yùn)拼箱可分為直拼或轉(zhuǎn)拼,直拼是指海運(yùn)拼箱集裝箱內(nèi)的貨物,在同一個(gè)港口裝卸,在貨物到達(dá)目的港前不拆箱,即貨物為同一卸貨港。此類(lèi)拼箱服務(wù)運(yùn)期短,方便快捷,中轉(zhuǎn)是指集裝箱里面的貨物,不是同一目的港的貨物,需要在中途拆箱卸貨或轉(zhuǎn)船。此類(lèi)貨物因目的港不一樣,等待船期時(shí)間長(zhǎng)因素,故運(yùn)期較長(zhǎng),可能運(yùn)費(fèi)偏高。

拼箱貨嘜頭很重要,拼箱公司不但要區(qū)分客戶(hù)的嘜頭,還要貼上標(biāo)識(shí)有提單號(hào)(主單號(hào)和小單號(hào))、包裝箱號(hào)等重要信息的運(yùn)輸標(biāo)簽。目的港代理拆箱分貨時(shí),都是嚴(yán)格按照不同小單號(hào)、收貨人來(lái)提貨,也是嚴(yán)格根據(jù)單號(hào)(小單號(hào))放貨。
海運(yùn)整柜時(shí),船東可以要求船東帳單(MBL),貨運(yùn)代理帳單(HBL),或兩者兼而有之。但海運(yùn)拼箱,客戶(hù)得到的基本上是運(yùn)費(fèi)單。因?yàn)槠聪涔?Consolidator)是將許多不同貨主的貨物集中在一起,如果客戶(hù)的貨物少于15方,選擇散貨的拼箱比整柜更劃算,不需要單獨(dú)使用一個(gè)整柜來(lái)裝貨物。
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