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這些亞馬遜海運(yùn)物流運(yùn)輸附加費(fèi),你了解嗎?

發(fā)布時(shí)間:2021-09-14 16:25:14閱讀次數(shù): 次 作者:雄達(dá)國際物流

導(dǎo)讀:  海運(yùn)一直以來都是外貿(mào)賣家很喜歡的一種運(yùn)輸方式,但是現(xiàn)如今的海運(yùn)的價(jià)格還在上漲,絲毫沒有要降價(jià)的趨勢(shì)。停航、瘋狂漲價(jià)、到處缺柜、港口罷工一直都在影響著全球的貨運(yùn)情勢(shì)。   更加令人郁悶的是現(xiàn)在除了基本的運(yùn)輸費(fèi),...


  海運(yùn)一直以來都是外貿(mào)賣家很喜歡的一種運(yùn)輸方式,但是現(xiàn)如今的海運(yùn)的價(jià)格還在上漲,絲毫沒有要降價(jià)的趨勢(shì)。停航、瘋狂漲價(jià)、到處缺柜、港口罷工一直都在影響著全球的貨運(yùn)情勢(shì)。
  更加令人郁悶的是現(xiàn)在除了基本的運(yùn)輸費(fèi),海運(yùn)費(fèi)用中也是有很多其他的附加費(fèi),海運(yùn)附加費(fèi)本來僅用以填補(bǔ)運(yùn)輸方增多的附加成本費(fèi),而實(shí)際上中卻形形色色,類型多種多樣,組成也日益復(fù)雜性。
  部分附加費(fèi)用支付常常產(chǎn)生在貨品進(jìn)口申報(bào)后,由進(jìn)口收件人擔(dān)負(fù)的,按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)法規(guī),應(yīng)算入貨品完稅價(jià)格。這一些費(fèi)用應(yīng)怎樣補(bǔ)充申報(bào),現(xiàn)在帶大家認(rèn)識(shí)一下。
  1、判定運(yùn)輸附加費(fèi)是不是須要計(jì)稅
  計(jì)稅需并且滿足下列條件:一是與運(yùn)輸相關(guān);二是應(yīng)計(jì)算至貨品運(yùn)抵中華人民共和國境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸前;三是由買方實(shí)際上支付或是理應(yīng)支付的。
  其余,時(shí)間節(jié)點(diǎn)也很重要,“起卸前”是區(qū)分各項(xiàng)費(fèi)用是否需要申報(bào)的重要節(jié)點(diǎn)。起卸后的費(fèi)用無需申報(bào)。
  假如仍不了解,還可以向各屬地海關(guān)關(guān)稅處明確提出價(jià)格預(yù)裁定申請(qǐng)。
  2、海運(yùn)物流運(yùn)輸附加費(fèi)的定義

  因?yàn)榇?、貨品、港口和他層面的各種各樣緣故,會(huì)使托運(yùn)人在運(yùn)輸中增多相對(duì)應(yīng)的航運(yùn)成本費(fèi),在維持基本費(fèi)率相對(duì)性平穩(wěn)基礎(chǔ)上,托運(yùn)人為填補(bǔ)損失其余收取的各種各樣附加加收的費(fèi)用。


這些亞馬遜海運(yùn)物流運(yùn)輸附加費(fèi),你了解嗎?


  3、比較常見海運(yùn)運(yùn)輸附加費(fèi)的類型
  最比較常見的附加費(fèi)有燃油附加費(fèi)、低硫燃料附加費(fèi)、貨幣貶值附加費(fèi)、碼頭裝卸費(fèi),通常還包含:
  (一)由貨品特點(diǎn)衍化的附加費(fèi),如超重、超長、超大件附加費(fèi);
  (二)由運(yùn)輸及港口緣故衍化的附加費(fèi),如直航附加費(fèi)、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)、港口附加費(fèi)等;
  (三)臨時(shí)性附加費(fèi),如港口擁擠附加費(fèi)、繞航附加費(fèi)、選卸港附加費(fèi)、更改卸貨港附加費(fèi)、旺季附加費(fèi)等;

  (四)其余緣故衍化的,如集裝箱不平衡附加費(fèi)、安全附加費(fèi)、內(nèi)陸燃料附加費(fèi)等。


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