導(dǎo)讀: 中國賣家很多是做國內(nèi)電商轉(zhuǎn)型做美國亞馬遜的，很多賣家把國內(nèi)淘寶的銷售方法搬到了美國亞馬遜平臺(tái)。所以跨境電商將注定是個(gè)微利的行業(yè)，做好物流管理可以極大的降低物流成本，增加自己產(chǎn)品的競(jìng)爭力。 任何的專線都必須是以下幾個(gè)主要...

中國賣家很多是做國內(nèi)電商轉(zhuǎn)型做美國亞馬遜的，很多賣家把國內(nèi)淘寶的銷售方法搬到了美國亞馬遜平臺(tái)。所以跨境電商將注定是個(gè)微利的行業(yè)，做好物流管理可以極大的降低物流成本，增加自己產(chǎn)品的競(jìng)爭力。

任何的專線都必須是以下幾個(gè)主要環(huán)節(jié)組成：空運(yùn)(海運(yùn))頭程+目的地清關(guān)+目的地派送。下面簡單來說一下發(fā)美國FBA的一些操作環(huán)節(jié)及注意事項(xiàng)：

關(guān)于空運(yùn)頭程，我們可以根據(jù)時(shí)效的快慢，和貨物的類別來選擇合適的航空公司。選擇航空公司的快慢程度，又決定了航空費(fèi)用的高低，直航的空運(yùn)價(jià)格一般都高于轉(zhuǎn)航的，但是直航的時(shí)效穩(wěn)定性大大高于轉(zhuǎn)航的飛機(jī)。特別是到了下半年旺季的時(shí)候，轉(zhuǎn)飛的航班時(shí)效性會(huì)急劇下降。

在美國清關(guān)，都需要一個(gè)清關(guān)公司和一個(gè)以貿(mào)易公司為抬頭的進(jìn)口商作為載體對(duì)貨物進(jìn)行清關(guān)，清關(guān)過程大概需要1-2工作日，偶爾可能會(huì)碰到特殊的查驗(yàn)，如查驗(yàn)貨物是否有侵權(quán)，是否有相應(yīng)的**，是否有原產(chǎn)地標(biāo)志，例如前段時(shí)間，美國海關(guān)就大力查驗(yàn)產(chǎn)地標(biāo)識(shí)，要求到美國的貨物必須貼上中國制造的標(biāo)簽。

美國是一個(gè)疆域遼闊的國家，東西部跨度非常大，在派送的這個(gè)環(huán)節(jié)也是一個(gè)相對(duì)其他國家比較緩慢的國家。現(xiàn)在市場(chǎng)上，目的地派送一般都是分為卡車派送和FEDEX/UPS等當(dāng)?shù)乜爝f公司派送?？ㄜ嚺伤偷膬?yōu)點(diǎn)是：平均費(fèi)用較低，裝載量大，但是同樣也有不足：派送前需要提前和亞馬遜倉預(yù)約，派送時(shí)間較慢，POD簽收回執(zhí)單回來很慢?？爝f派送的優(yōu)點(diǎn)是：免預(yù)約(前提是此類快遞公司是亞馬遜官方認(rèn)可的快遞公司)，時(shí)效相對(duì)較快，缺點(diǎn)是價(jià)格相對(duì)較高。