導(dǎo)讀:  對(duì)于很多都是第一次進(jìn)行出海交易的業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，如何進(jìn)行物流方式可能會(huì)優(yōu)先頭疼，對(duì)于一些小貨量是發(fā)海運(yùn)劃算還是發(fā)空運(yùn)劃算可能還是不太了解，那么這兩個(gè)物流方式下是雄達(dá)為您的解答。   海運(yùn)優(yōu)勢(shì)   海運(yùn)...

  海運(yùn)的顯著優(yōu)勢(shì)在于其成本效益。一般來(lái)說(shuō)，海運(yùn)的運(yùn)輸成本遠(yuǎn)低于空運(yùn)，大約是鐵路運(yùn)輸?shù)?/25到1/20，公路運(yùn)輸?shù)?/100。這意味著，對(duì)于重量或體積較大的貨物，海引力。此外，海運(yùn)適合長(zhǎng)距離、大批量的貨物運(yùn)輸，尤其是洲際貿(mào)易。盡管海運(yùn)的運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)，但對(duì)于時(shí)間要求不高的貨物來(lái)說(shuō)，這一劣勢(shì)可以被其低成本所彌補(bǔ)。

  相比之下，空運(yùn)的時(shí)效性更強(qiáng)，適合對(duì)時(shí)間要求高的貨物?？者\(yùn)的報(bào)關(guān)提前期較短，通常只需0.5到3天，這使得貨物能夠更快地到達(dá)目的地。此外，空運(yùn)的查驗(yàn)在送貨時(shí)進(jìn)后入倉(cāng)”原則，速度快且一般無(wú)查驗(yàn)費(fèi)。對(duì)于小貨量，尤其是10公斤以內(nèi)的貨物，雖然空運(yùn)的單價(jià)可能較高，但考慮到其速度和便捷性，對(duì)于某些高價(jià)值或急需的貨物來(lái)說(shuō)，空運(yùn)合適的選擇。